| Elaborador | Carlos Fioranti | Data: 11/06/2020 | |
| Problema | Sem função hidraulica | ||
| Marca | New Holland - Case - Komatsu | ||
| Tipo de Maquina | Mini-carregadeira / Carregadeira de Rodas | ||
| Modelo | WA320/WA200/SR200/SR175/SV185/L218/L220/L225/W130 | ||
| Descrição do fenômeno | Ao ligar a máquina, o equipamento de trabalho não é acionado, ou a máquina não se movimenta. | ||
| Descrição do sistema na máquina | Em todas as máquinas (exceto W130) a transmissão é hidrostatica, ou seja, via sistema de bomba e motor hidraulicos. Motores hidraulicos transmitem o movimento para as rodas através de caixa de transferencia ou por corrente, para o caso das minis. O sistema hidraulico do equipamento de trabalho é acionado em tamdem com a bomba hidraulica que aciona o sistema de deslocamento, ou acoplada a caixa de transmissao, como na W130. | ||
| Item | Verificações | Diagnóstico | Causas prováveis |
| 1 | Presença de óleo hidraulico no tanque | ||
| 2 | Verificar dispositivos de segurança que impedem a função hidraulica e o deslocamento da máquina | Nas minis, há dispositivos na porta, no cinto de segurança, além de trava eletrica que atua no sistema hidraulico da máquina. Nas Komatsu, verificar o freio de estacionamento , que é mecanico, e verificar a trava do sistema hidraulico. Na W130, verificar o freio de estacionamento, acionado por botão, e verificar a trava do sistema hidraulico, tambem acionado por botão | Minis: sensor de porta, sensor de cinto de segurança, trava eletrica do sistema hidraulico. Komatsu: freio de estacionamento, trava do sistema hidraulico. W130: freio de estacionamento, trava eletrica do equip de trabalho |
| 3 | Se os dispositivos de segurança estão atuando corretamente, verificar componentes mecanicos | Nas Komatsu, todo o sistema hidraulico é em tamdem nessa sequencia: bomba HST, bomba da direção, bomba do equip de trabalho, bomba do ventilador, bomba na caixa de transferencia. O sistema direcional não possui bloqueio hidraulico, por ser sistema de segurança da máquina. Então, se os cilindros da direção não atuarem com o motor girando ou se a maquina nao se movimentar ao acelerar, estando o freio de mao liberado, o problema está no acoplamento. Nas minis, as bombas de deslocamento e equipamento de trabalho ficam em tamdem, nessa sequencia: bomba do HST, bomba do equip de trabalho, bomba de alto fluxo (se equipado). Nesse caso, é mais facil erguer a cabine e verificar o acoplamento do motor, se está danificado. Na W130, o motor transmite movimento ao conversor de torque da trasmissão via cardan, e a transmissão movimenta a bomba do equipamento de trabalho, que fica acoplada a ela. Se houver dano ao acoplamento, a máquina nao se desloca e nao movimenta o equip de trabalho | Acoplamento da bomba, que é montado no volante do motor |
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